鐵路電機車連接器的兩個主要選擇考慮標準!
用于鐵路電機車的連接器特性要求普遍很高,因為鐵路電機車的工作環境較為惡劣,選擇能夠滿足應用要求的連接器產品非常關鍵,而為鐵路電機車選擇連接器時必須特別考慮的兩個主要標準即是技術和材料問題。
鐵路電機車連接器的技術考慮標準:
根據與斷開頻率、組裝速度、實施的管子質量和設計習慣相關的使用標準來選擇連接器,可分為4種連接器類型。
1、快插式接頭連接器: 提供三種夾持版本(通過墊圈、通過夾持和通過反向夾持),以快速創建靈活的模塊化系統。夾持器技術推薦用于低至-25 °C 的低溫應用,而墊圈技術可用于低至-50°C的溫度。
2.快速接頭連接器: 提供三種閥門版本和各種標準化端接頭,適用于頻繁的連接及斷開連接,該技術可在低至-40°C時提供非常好的耐受性。
3.插口接頭連接器: 易于使用,它們保證了柔性管上的直接密封性,沒有密封件和錨環,它們的耐寒性(低至-40°C)取決于管的質量。
4.壓縮和咬合式接頭連接器: 提供帶單獨環或內置環的兩種版本,它們適用于所有類型的管子(金屬或塑料),并具有出色的耐寒性,低至-60°C。
要注意的是最后兩種連接類型實現起來更復雜,連接器接頭和管子形成一對,如果正確互連,可以保證連接器低壓回路隨著時間的推移保持最佳運行。
鐵路電機車連接器的設計材料考慮標準:
設計鐵路電機車連接器的關鍵因素是材料,通過其組成和結構對系統的性能及其耐寒性發揮作用,而配件和其他連接器的材料可確保密封性、長期效率、電路的人體工程學和操作安全性,常用的是金屬和聚合物材料。
金屬材料最好在室外使用,根據配件的類型,可以在低至-60°C的溫度下使用。而內部通常使用聚合物材料,可以在溫度低至-25°C下使用,不但具備緊湊性以節省更多的空間,而且比金屬材料更輕,可以很容易地集成到內部結構中,是一種技術和成本效益方面的最佳方法。
總結:選擇鐵路電機車連接器時除了必須考慮技術和材料的設計標準外,還應考慮一些其它的因素,例如壓力、溫度性能、是否符合應用標準。
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